Москвичи стали чаще использовать велосипеды вместо автомобилей

Москвичи стали чаще использовать велосипеды вместо автомобилейЭтому поспособствовало развитие подходящей для велолюбителей инфраструктуры

Столичная велосипедная инфраструктура получила большое развитие за последние несколько лет благодаря программе «Мой район». Теперь горожане все чаще пересаживаются с автомобилей на двухколесный транспорт.

Веломаршруты по городу

Велодорожки в Москве есть не только в парках и зонах отдыха. Сеть связывает между собой районы и поселения, позволяя добраться из одного конца округа в другой, не пересаживаясь на автомобиль или общественный транспорт.

Например, один из самых популярных маршрутов протянулся по всему Бульварному кольцу. Здесь проехать можно по велополосе с безопасной разметкой и дорожными знаками. Веломаршрут по Бульварному кольцу соединил Хамовники, Арбат, Пресненский, Тверской, Мещанский, Красносельский, Басманный и Таганский районы.

Еще одна обустроенная велодорожка идет вдоль улицы Большая Никитская — от Центрального выставочного зала «Манеж» и до Садового кольца.
В Замоскворечье прокатиться с комфортом можно по Пятницкой улице, а с Большой Ордынки получится свернуть на Люсиновскую улицу и уехать из центра в Даниловский район.

Одна дорога связывает четыре района: Якиманку, Гагаринский, Раменки и Дорогомилово.

Можно проехать от парка искусств «Музеон» до парка Победы. Живописный маршрут тянется вдоль Крымской набережной и Парка Горького, мимо Воробьевых гор и Мосфильмовского пруда.

Есть комфортные и безопасные маршруты для велосипедистов не только в центре города. Вместе с выделенными полосами они появились на Большой Академической улице и вдоль Северо-Восточной хорды. По ним можно проехать от Коптева до Тимирязевского района. Размеченная дорожка на улице Полярной, между проездом Дежнева и Широкой улицей, соединяет Южное и Северное Медведково. А в ТиНАО длинная велодорожка от Боровского шоссе до Троицка проходит через Кокошкино, поселения Марушкинское и Первомайское.

На велосипеде до метро быстрее

Велосипеды и электросамокаты в столице также часто используют как транспорт «последней мили» — для того, чтобы добраться от офиса или подъезда до метро и наоборот. Так, например, делают жители Капотни: размеченный маршрут идет до района Марьино и одноименной станции через парк 850-летия Москвы.

Станции метро «Беляево» и «Чертановская» связывает велодорожка, проходящая по улице Миклухо-Маклая и Битцевскому лесу и соединяющая сразу три района: Коньково, Ясенево и Чертаново Северное.

Благодаря маршруту между станциями «Проспект Вернадского» и «Университет» добраться до метро могут велосипедисты из Ломоносовского района и Раменок, живущие рядом с проспектом Вернадского. А в Лианозове дорожка вдоль Череповецкой улицы ведет до станции метро «Алтуфьево» из противоположного конца района.

В 2019 году принцип «последней мили» заработал и в ТиНАО. Здесь провели размеченную дорожку от жилой застройки до станции метро «Филатов Луг». Путь проходит через лесопарк и занимает всего 10 минут, а это намного быстрее, чем в объезд на автомобиле или на автобусе. Кроме того, в начале и конце маршрута можно взять велосипед напрокат, а рядом со станцией есть велогараж, рассчитанный на 56 мест. Здесь же можно оставить самокаты.

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх